Hidrogénio (H2) e Gás Natural
A TecnoVeritas tem estado envolvida desde 2000 em vários projectos de Hidrogénio e Gás Natural.
A nossa experiência em Gás Natural provem do trabalho de consultoria realizado para a Transgás S.A. (actualmente designada por REN), que faz o transporte em alta pressão do gás natural da Argélia para Portugal, utilizando o pipeline Argélia Península Ibérica.
A TecnoVeritas esteve envolvida desde o primeiro dia na instalação de armazenagem subterrânea do Carriço (Portugal), onde foram escavadas em rocha salina quatro cavernas com uma capacidade total de 160 x 106 m3 a uma profundidade de 1400 metros e com 70 m de diâmetro.
O principal trabalho de consultoria desenvolvido foi nas seguintes áreas:
- Selecção e dimensionamento da instalação de compressão
- Sistemas de controlo de instalação de compressão
- Controlo de qualidade
- Testes ao grupos motor compressor em fábrica e string tests
- Performance da instalação de compressão
- Testes de ressonância e vibração
- Implementação do sistema de monitorização de condição e manutenção preditiva
- Realização de formação no fabricante do compressor (ARIEL) nos EUA, de forma a melhor acompanhar a instalação em termos de materiais e operação
No que diz respeito ao Hidrogénio, a TecnoVeritas desenvolveu vários estudos de projecto para a produção de hidrogénio baseada na energia geotérmica disponível no arquipélago dos Açores.
O projecto considerava a produção de Hidrogénio numa das centrais geotérmica da SOGEO, a central do “Pico Vermelho”, incluindo a liquefacção, armazenagem e exportação do hidrogénio para as outras ilhas, para ser utilizado como combustível em grupos Diesel alternadores.
Este projecto seria possível com recurso à tecnologia já desenvolvida pela TecnoVeritas .
A TecnoVeritas desenvolveu estudos técnico económicos também para a produção de hidrogénio para a marinha de guerra Portuguesa, para abastecimento dos submarinos de última geração, que fazem uso de células de combustível.
Nestes estudos a instalação de produção, liquefacção e contentorização criogénica foram realizados com o auxílio da Airprodutos (USA).
Ainda na área do Hidrogénio foi investigado e desenvolvido um sistema de injecção de hidrogénio em motores Diesel. O primeiro protótipo funcionou satisfatoriamente em 12 de Fevereiro de 2006.
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